海岬船运价3个月狂涨4倍 航运业"王者归来"(3)

　　两大券商解析航运板块投资机会

　　兴业证券：航运业扶持政策“千呼万唤始出来”

　　事件: 9月2日,交通运输办公厅发布“关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见”。

　　航运业是传统的周期性行业,近几年由于国内外经济低迷,航运需求不振,而船东在上个航运业的高峰期(07、08年)大量订造新船,导致随后的几年内运力大量增加,相对于低迷的需求显得严重过剩,供求矛盾突出,整个行业陷入低谷,而航运业是关系到国计民生的重要行业,因此国家适时推出扶持政策是情理之中。

　　本次出台的若干意见共分为五部分:一、淘汰老旧运输船舶,优化运力结构;二、加强政策引导,促进航运业转型升级;三、加强市场监管,创造良好发展环境;四、减轻企业负担,促进企业提高竞争力;五、强化措施,提高服务质量和水平,“意见”提出了通过各方面措施对航运业进行扶持,这将有利于国内航运公司的长远发展。

　　我们认为短期内会对航运企业产生较大影响的主要是第一部分,提及了对老旧运输船舶和单壳油轮提前报废进行补贴的政策,“意见”中表述为“调整延续老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新的政策至2015年12月31日”,国家在2010年出台过对老旧船舶拆船进行补贴的政策,期限定为2010年6月5日至2012年6月30日,在“意见”中我们看到“调整延续”至2015年12月31日。我们注意到这里用了“调整”一词,“意见”中并未提及具体的细则,我们认为这里的“调整”可能会对补贴的金额,适用补贴的船舶标准进行调整,因此暂时无法量化分析本次补贴政策的影响。