“产能+资本输出”3万亿大蛋糕待分食(4)

　　“资本+产能”输出部分相关公司

　　以资本输出带动产能输出所形成的政策红利有望惠及国内众多行业和公司。具体看，一是具有海外成套设备输出能力的公司，如中材国际、东方电气、中国化学、中成股份、中工国际、中国南车、中国北车，中国西电；二是具有海外施工经验的公司，如中国建筑、中国铁建、中国中铁、中国交建、中国水电、北方国际等；三是国内产能过剩，通过海外施工伴随设备输出的公司，如三一重工、中联重科等。

　　中材国际：公司产品出口主要针对中东、非洲和东南亚等新兴市场。今年海外市场签单情况较好，预计同比显著改善。一般来讲，从订单签订到业绩确认完毕需要2-3年，2013年新订单从明年开始才会有所体现。

　　北方国际：作为综合型国际工程总承包商，公司工程总承包业务涉及国际市场轨道交通、电力、石油与矿产设施建设、工业、农业、市政、房建等专业领域，先后在亚洲、非洲、中东等地区通过国际竞标、议标以EPC、BOT方式总承包了几十个大中型工程项目。

　　上海电气：中国三大电力设备制造企业之一，主要业务涵盖高效清洁能源、新能源、工业装备和现代服务业等四大板块。公司能源装备产品系列齐全，有望受益于海外能源基础设施建设需求增长。

　　近期核电也有“战略出海”迹象，巴基斯坦、英国已明确表态欢迎中方投建核电。而公司是第三代核电AP1000技术消化吸收最好的厂家之一，作为国内骨干装备制造企业，正式获得了AP1000反应堆主泵、反应堆压力容器、蒸发器、爆破阀等核岛15项关键设备的设计和制造等相关技术的使用权，在核岛设备方面具有垄断优势。

　　中国南车：截至2013年三季度末，公司在手订单合计1046亿元，相比2013年上半年最低点800亿元显著改善。其中，机车99亿元，动车组474亿元，货车62亿元，客车20亿元，城轨地铁324亿元，其他产品67亿元。李克强总理在10月访问泰国时，推荐中国高铁。之前两国已就泰国在未来7年内建设的4条高铁中的曼谷至清迈、曼谷至廊开高铁进行了预可行性研究，预计在2014年9月的招标中，我国高铁技术输出有望实现突破。