铁路项目开工“井喷” 高铁概念股“春天”来临

　　日前，记者从中国铁路总公司获悉，年底前将至少有47个项目开工建设。分析认为，、在年内调整了投资额后，今年铁路投资在年尾也迎来“井喷”，铁路的“春天”再次来临，高铁概念股将受到追捧。

　　铁路将新开工47个项目

　　日前，《投资快报》记者从中国铁路总公司获悉，今年的铁路建设新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。截至10月底，47个计划新开工项目均已完成施工图设计；年底前将全部开工建设。

　　中国铁路总公司相关负责人表示，今年以来，在中国政府的大力支持下，铁路建设保持了加快推进的态势。尤其是《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》出台后，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整。

　　据了解，在今年计划新开工的项目中，重庆至贵阳铁路、敦煌至格尔木铁路等项目已全面形成建设高潮；近期，还有福州至平潭铁路、成都至蒲江铁路等项目将进入全面施工阶段；到今年底，成都至贵阳铁路乐山至贵阳段、石家庄至济南铁路客运专线、连云港至盐城铁路等项目也将陆续开工建设。

　　事实上，今年7月，国务院将中国铁路的固定资产投资，从年初计划的6500亿元增至6900亿元，己为年底大批铁路项目开工做了铺垫。分析普遍预计，根据调整后的规划，未来两年铁路建设年均投资达7000亿元。

　　另据悉，11月9日，呼和浩特—准格尔—鄂尔多斯铁路全面开工建设。新建呼准鄂铁路长约245公里，设计时速160公里，总投资约188亿元。据了解，呼准鄂铁路向西与包西铁路连接，向东通过集包铁路第二双线连接张集、张唐铁路及丰沙大铁路，构筑一条内蒙古西部地区直达京津冀和唐山港区的煤炭运输大通道；同时，此通道通过呼张快速铁路、京张城际等快速客运通道接入北京铁路枢纽。

　　数据显示，今年1至9月全国铁路完成投资3286.96亿元，其中国家铁路和合资铁路完成投资3272.91亿元，完成计划的63.2%，比上年同期增加356.01亿元，增长12.2%；地方铁路完成投资14.04亿元，比上年同期增加10.44亿元，增长289.2%。

　　“中国高铁未来有较大发展空间。”瑞银证券分析师饶呈方指出，从理论上估算，截至2035 年中国铁路运营总里程将达到20万公里，或意味着2016-2035年间平均每年将新增里程4017 公里，仍然处于一个可持续发展的较高水平。相比之下，2000-2012年间平均每年新增铁路里程为仅2350公里。

　　分析人士表示，8月开始铁总成立以来的首批动车机车货车等铁路设备招标重启，标志着中国高铁建设已经全面恢复正常。而高层在东盟推行的新一波“高铁外交”也再一次肯定了中国高铁成熟的先进技术和完备的运营经验，中国铁路的“春天”再次来临。