BDI指数创三年新高 关注航运股

　　在上周五创出近三年新高后，本周来，BDI指数(波罗的海综合运费指数)延续了前两周的强劲势头，截至本周一，指数已经达到2183点。业内人士预计，短期内涨势还将延续。

　　11月下旬以来的2周，BDI指数连续大涨，11月25-29日和12月2-6日的单周涨幅分别达到22.79%和19.49%。国泰君安行业分析师崔书田表示，最近两周来，Capesize(海岬型船)船运运价上涨达61%，澳大利亚矿商密集发货是这一轮运价上涨的主要推动力，中国和印度对进口煤需求增加也对运价形成支撑，四季度是干散货运输的传统旺季，后续运价有望继续震荡上行。临近年末，电煤合同谈判进入博弈，恶劣天气使得港口封航现象频现，沿海煤炭运价维持高位震荡。

　　而银河证券也判断，目前矿石库存水平距往年高位仍有距离，不排除短期钢厂原材料补库存持续的可能性，因此短期来看动力仍在。Capesize远期市场2014年1-4季度目前的成交价呈逐季上升，显示远期市场对2014年总体运价趋势的乐观；VLCC(巨型油轮)市场自10月下旬开始快速上涨，目前维持于超过50000美元/天的高位。

　　另据了解，自贸区试点沿海捎带等政策也为航运业提供发展机遇，后续可能出台的航运扶持政策如推进吨税制改革、恢复货载保留制度等值得期待。但银河证券同时提示一季度是运价的淡季，存在下跌的风险。

　　航运价格的推高带动了A股航运股的表现。12月以来，上证指数震荡为主，仅微涨0.77%，而申万航运板块平均涨幅达到2.28%，其中中海海盛已经大涨16.45%，中海发展、中远航运、中海集运等也都有不错的表现。