广发证券近日发布研究报告称,11月21日,在中国船舶工业发展高峰论坛上,针对《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》中重点指出的船舶行业,工信部有关官员表示,相关部门正在研究具体的细化细则,包括不核准、备案新增产能,不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务等。此外,工信部还将研究制订促进企业做优做强的指导意见,鼓励船企兼并重组。
研报认为,造船行业的过剩订单已经得到消化,并进入了消化过剩运力的阶段,未来几年,造船行业将在“现实”(目前运力仍然过剩)与“预期”(航运供需将逐步改善)之间摆动,即在大周期底部的大幅震荡。而当前由于全球经济运行平稳,特别是美国经济持续复苏,欧洲经济从收缩重回增长,造船行业处于相对于景气期,新签订单有望保持较高水平。结合行业需求回暖,产能状况改善,给予造船行业“买入”评级,重点看好中国船舶、广船国际等两家上市船企。