对接自贸区 上海国企三大龙头欲抢先机(股)

　　对接自贸区 上海国企欲抢先机

　　记者从相关人士处了解到，当天会议有上海国资系统各单位党委书记、董事长、总裁、监事会主席，以及机关各处室负责人等近200人到场，基本囊括上海各领域核心国企。

　　据上证报报道，昨日上海自贸区首批入驻企业领取工商营业执照。这是上海自贸区8日起正式受理入驻企业登记注册申请后的第4个工作日，即首个“领证日”。据悉，营业执照、机构代码证、税务登记证、外商投资企业备案证明4天全部办妥并发放，而以前至少需要近20天，尽现自贸区的行政效率与改革魅力。

　　下一步，哪些国资国企改革内容将与自贸区建设对接？上海哪些国企将深度参与建设、抢占政策先机？他们能否从中获益？风险又从何而来？

　　各业国企“渗透”自贸区

　　事实上，除意在国际化的企业外，更多上海本地国企已瞄准自贸区，抢占各产业发展先机。

　　如金融业的爱建股份拟在自贸区新设业务子公司，日前其在投资者互动平台上表示：正积极准备融资租赁公司、商业保理公司的材料申报工作，争取早日注册成功。

　　爱建股份相关人士介绍：“公司目前正构建‘1 6’的战略业务布局，分别是爱建信托、爱建资产、爱建产业、爱建资本、爱建融资租赁和爱建财富管理公司。今后，爱建将借助上海自贸区建设契机，形成各板块业务相互联动、协同发展。爱建资本和爱建融资租赁已于今年6月左右相继成立并开始业务拓展，争取在下半年贡献业绩；爱建财富管理公司正在组建，争取下半年正式投入运营。”

　　客观而论，上海国资体系内爱建股份具有更多观察意义。2012年下半年，上海市金融办副主任范永进调任公司董事长，终结其多年来反复重组的经营乱象。目前，公司提出明晰的金融发展战略，并推动高层市场化选聘、市场化激励的制度建设——这亦契合未来国资国企改革的核心方向。

　　又如文化业的百视通，其与微软在上海自贸区设立合资公司共同投资14.5亿，目标是新一代家庭游戏娱乐技术、终端、内容、服务等领域。

　　百视通、微软、自贸区——三者间的合作被市场解读为游戏主机XBOX的入华牌照，但显然只是最初步之意义。

　　从更深层面上看，自贸区为国企、外企在一定范围内重新构建利益结构、创新盈利模式、摸索监管底线创造了空间；昔日海内外“两条水平面”上的资金、技术、人才，渐将在自贸区内融汇，并释放新的生产力。(证券时报网)

　　上汽集团：金九银十大众表现佳

　　研究机构：民生证券 日期：10月11日

　　报告摘要：

　　一、事件概述

　　公司发布2013年9月销量数据：9月销量45.7万辆，同比增长15.9%，环比增长11.5%；累计前9月销量379.3万辆，同比增长14.8%。

　　二、分析与判断

　　9 月销量同比增长15.9% 金九银十表现平稳

　　公司9月汽车销量增长平稳，销量同比增长15.9%至45.7万辆，环比增长11.5%；累计前9月销量同比增长14.8%至379.3万辆。其中，上海大众、上海通用、上汽乘用车、上汽通用五菱，9月销量增速分别为25.2%、8.5%、8.6%、16.5%。预计9月狭义乘用车销量增速约15%，上海大众增速快于行业，上海通用、上汽乘用车销量增速均慢于行业。

　　上海大众销量增速较快 上海通用销量增速放缓

　　上海大众9月销量14.2万辆，同比增长25.2%；累计前9月同比增长22.6%至116.4万辆。途观销量增速好转(9月途观销量同比增长20.4%)；增量将来源于新桑塔纳持续放量(9月新桑塔纳销量2.1万辆)与新朗逸，新车型斯柯达昕锐(8月销量0.5万辆)与YETI，此几款车型均为A级与A0级，盈利能力将弱于增速放缓的B级车。上海大众实现2013年销量目标145万辆无压力，但盈利增速将慢于销量增速。

　　上海通用9月销量13.7万辆，同比增长8.5%；累计前9月同比增长13.7%至116.1万辆。"双君"受到竞争激烈与车型老化影响，其中9月君威销量下滑明显；迈锐宝放量至0.9万辆，同比下滑3.4%；SUV昂克拉持续放量(9月销量0.6万辆)。上海通用有望实现2013年销量目标超150万辆。

　　上汽通用五菱销量增速持续提升 自主品牌增速放缓

　　上汽通用五菱9月销量14.1万辆，同比增长16.5%；累计前9月同比增长8.2%至116.8万辆，增量主要来源于五菱宏光(9月销量放量至5.1万辆)，此外，交叉乘用车与微卡平稳增长，预计通用五菱市场份额将保持在50%以上并有望持续提升，全年完成150万辆以上销量目标有希望。

　　自主品牌9月销量2.1万辆，同比增长8.6%；累计前9月销量增长15.5%至15.6万辆，荣威与MG多车型均表现佳，荣威350于9月销量增速52.4%，荣威750于9月销量增速70.4%，MG6销量增速好转(9月销量增速36.1%)，全年24万辆销量目标有一定难度。