奥巴马政府重金力挺新能源汽车 15只股激活

　　本周，随着叙利亚局势推高国际油价，特斯拉等新能源概念在美股继续大放异彩。特斯拉股价一度达到173美元的历史新高，其股票总市值一举突破200亿美元大关

　　美国能源部发言人麦克阿瑟本周称，在小布什时期启动的总规模250亿美元的先进技术汽车制造(ATVM)贷款项目，目前仍有约60%的资金剩余(约150亿美元)，当局鼓励汽车厂商积极申请这一贷款项目。

　　2008年9月，小布什启动了先进汽车制造技术贷款项目，2011年该项目停止接受车企的贷款申请。

　　迄今为止，接受ATVM项目最多资金援助的福特汽车公司获得了59亿美元低息贷款。此外，日产和特斯拉分别获得了16亿美元和4.65亿美元，以帮助这些企业开发生产锂离子电池和电动汽车。

　　美国政府出台ATVM项目，主要是为了帮助汽车制造商及供应商们达到联邦政府制定的节能标准。据估计，要在2020年前达到更为严格的车辆平均每加仑燃料行驶35英里的节能标准，美国的汽车制造商们的总投入将达到1000亿美元。

　　不过，ATVM项目从推出之日起就饱受争议。不少共和党议员认为，奥巴马政府是在浪费纳税人的钱，在那些所谓的绿色能源项目上烧钱。

　　尽管ATVM项目有一些失败的案例，比如Fisker(接受贷款后不久倒闭)，但其迄今最大的亮点之一，可能就是对电动车新锐特斯拉的资金援助。

　　今年5月，特斯拉提前9年偿还了通过ATVM项目借入的4.65亿美元贷款，成为第一家偿还ATVM项目贷款的美国汽车企业。目前，福特和日产仍在偿还政府贷款的过程中。（证券时报网）

　　研究机构：申银万国 日期：8月7日

　　维持买入评级。研报维持对公司未来三年的盈利预测，预计2013-15 年EPS为1.61 元，2.64 元，3.79 元，目前股价对应13-15 年PE 为40.2X、24.5X、17.1X，考虑到公司目前在消费电子产品及客户的优秀布局，研报看好公司的持续成长能力，6-12 个月合理估值水平为2014 年35X，对应股价为92.57 元，维持买入评级。

　　2013 中报符合预期。公司2013 年上半年实现营业收入14.27 亿元，同比增长15.81%，归属上市公司股东的净利润7130 万元，同比增长48.64%，基本EPS为0.52 元，符合预期。净利润增速高于收入增速主要是由于相比去年同期减少了聚能子公司清算带来的亏损。

　　2 季度盈利能力持续改善。公司2012 年2 季度实现营业收入5.97 亿元，同比增长17.9%，环比下降28.1%；毛利率18.5%，相比1 季度毛利率16.9%，回升1.6 个百分点，相比2012 年2 季度毛利率16.2%提升2.3 个百分点。公司第2季度三项费用合计6169 万元，同比减少1.5%，环比比减少5.6%。

　　客户 产品，完美布局移动电子终端产业链。目前德赛电池已经实现了对国际一线消费电子客户苹果、三星、谷歌、亚马逊以及主流电子产品智能手机、平板电脑、超极本、穿戴式产品的全面布局。公司产品品质、设计能力、自动化水平得到了国际客户的充分认可，随着公司生产能力的持续提升，可望持续获得更大的市场份额。

　　电池性能成为消费电子重要瓶颈，成本占比持续提升。目前电池已经成为移动消费电子产品最大的性能瓶颈，远远不能满足市场对功能的需求，而目前电池技术的改善幅度相对较小。随着厂商愈发重视客户的使用体验，电池在未来产品成本中的占比将持续提升。对于电池产业而言，在现有的技术格局难以突破的背景下，电池市场增长速度可望超越下游消费电子产业。