国家欲借高铁发展消化过剩产能 4公司幸福时代开始

　　国家欲借高铁发展消化过剩产能

　　据报道，近日中国铁路总公司发布了2013年1至6月份全国铁路主要指标完成情况。数据显示，上半年铁路固定资产投资为2159.31亿元，同比增加21.5%；其中基本建设投资1869.72亿元，同比增加25.7%。虽然数据同比增长亮丽，但如果按全年投资来看(按照原铁道部今年年初制定的规划，2013年铁路计划完成固定资产投资6500亿元，其中基建投资5200亿元，计划开通新线5200公里)，仅完成约1/3。

　　保证高铁等基建项目的投资，对于化解钢铁、水泥等行业的产能过剩也有一定“功效”。正如前面数据显示，虽然今年上半年铁路投资数据同比增长亮丽，但如果按全年投资来看，仅完成约1/3。由此推测，下半年高铁投资仍须加速投放，“稳中求进”已经成为下半年铁路投资的必然主题。

　　中金公司指出，不排除下半年铁路投资计划上调的可能。因为铁路基建公司有一定的逆周期性，当经济下行时，基建是最好的对冲工具，而铁路是政府在基建中的首选品种。

　　长江证券则认为仅2013-2015 年预计高铁通车里程将达到9159 公里，动车组需求预计将达到1200-1400 标准列。“十三五”高速客运网成型之后，客运需求上升将成为推动设备采购的主要原因，12年末我国动车保有量密度仅是日本新干线的53%左右，未来提升空间巨大，预计总需求接近1300标准列。重点推荐：中国北车、永贵电器、晋西车轴、时代新材。(证券时报网)