汽车股大涨后机构在抛售

　　近期汽车股价的飙升引起了市场关注。然而统计发现，在此轮股价上涨过程中，虽然有部分机构仍在“进货”，但也有不少机构已经在逐步兑现收益了。

　　4月至今，大盘指数的涨幅不到0.5%，根据Wind统计，申万行业二级分类汽车整车板块大幅上涨17.97%，位列涨幅榜第二位。其中一汽轿车领涨汽车股，涨幅达到75%，比亚迪、一汽夏利、安凯客车等都有较大的上涨。

　　汽车股的疯狂表现引来了资金的追逐。从汽车股的成交情况来看，4月15日以来更是创下高峰，统计显示，4月15日至今，汽车整车板块的日平均交易金额为1.53亿元，远远高于3月份日平均成交金额9950万元；而4月15日以来的日均成交量也有1525万股，远高于3月日均成交量1064万股。日均换手率也明显增加，从3月份的1.28%到4月15日后的1.71%。

　　《大众证券报》统计发现，在投资者将目光聚集到汽车股的过程中，虽然仍有机构在不断买入汽车股，如安凯客车在昨日就被两家机构合计买入3028万元，但也有很多机构已经在逐步兑现收益。

　　4月中旬以来，不少汽车股遭到了机构的大单卖出，其中又以一汽轿车最为明显。在短短的17个交易日内，一汽轿车7次登上交易所的龙虎榜。4月15日，一汽轿车卖出金额最大的前五席均为“机构专用”，合计卖出1.2亿元；进入4月下旬以后，机构卖出一汽轿车的行为更为集中，4月22日、23日、24日三日机构合计卖出1.83亿元；4月26日，3家机构合计卖出金额超过7322万元；本周二，一汽轿车再次登上龙虎榜，卖出席位中第二至五席均为机构，合计卖出金额7478万元。

　　除了一汽轿车，龙虎榜显示，安凯客车在周一、周三两日被机构合计卖出857万元，一汽夏利在5月8日被两家机构卖出1889万元。而比亚迪的机构进出更为频繁，在周一有1.47亿元的机构资金买入和739万元的机构资金卖出，周四，第一大卖出金额是机构专用，达到1.38亿元。

　　市场普遍认为，4月份汽车产销量的超预期增长是带动汽车此轮上涨的主要原因。如上汽集团4月份销售42.6万辆汽车，同比增长15.9%；长安汽车4月销量16.5万辆，同比增长20%，均好于市场预期；加上特斯拉新能源汽车概念的兴起，带动了国内比亚迪等新概念汽车股价的表现。中银证券分析师胡文洲认为今年的汽车行业，不论是乘用车，还是之前处于行业低谷的重卡，均处于“景气上升”的周期中，会有不错的投资机会。

　　但也有业内人士表示，汽车股虽然今年整体的投资机会不错，但经过此轮上涨，有调整需求，投资者可以关注机构动向，及时调整自己的持仓。