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海岛实验基地试点启动 精选6只股后市掘金

www.yingfu001.com 2013-04-10 07:27 赢富财经我要评论

  海岛生态建设实验基地试点启动

  中国证券报记者从国家海洋局获悉,《国家海洋局关于开展海岛生态建设实验基地试点工作的意见》出台。意见提出,“十二五”期间,将建立15至20个海岛生态建设实验基地。海洋局将通过中央财政海域使用金、海岛使用金以及海岛保护专项资金等,加大财政支持力度,并鼓励和引导民间投资和资本进入,多渠道筹措建设资金。

  海岛生态建设试验基地主要包括四种类型:一是污染物处理与利用类,将主要开展海岛垃圾集中处理与循环利用研究与示范、污水处理与回用技术研究与示范;二是水资源保护与利用类,将开展海岛水体保护、污染水体生态修复、海水淡化等技术研发与示范;三是新能源类、新材料应用类,将加快推进太阳能、风光互补、生物质能等经济、环保的成熟技术在海岛上的成果集成与示范;四是生态系统保护类,将开展海岛沙滩、植被、红树林、珊瑚等生态系统修复及保护技术研究与示范。

  意见称,海岛生态建设实验基地将以海岛实际需求为导向,坚持统筹兼顾,以促进海岛地区经济社会和生态保护协调发展;坚持技术引领,将创新与集成相结合,形成更多拥有自主知识产权的核心技术和产品。(中国证券报)

  土地流转概念拉升 海岛建设涨停

  土地流转概念股表现强势、个股拉升,海岛建设强势涨停,带动罗顿发展[7.43% 资金 研报]、罗牛山[7.16% 资金 研报]、中国武夷[2.31% 资金 研报]等上涨。

  分析人士认为,土地流转股表现的及其强势,虽然近期大盘萎靡。但该概念股却屡屡出现飙升,尤其是部分龙头股,在一定的回调之后,上攻力量更加强劲,值得激进的投资者积极关注。

  海峡股份2012中报点评:海安线竞争失利,业绩下滑24%

  海峡股份 002320

  研究机构:海通证券 分析师:钮宇鸣 撰写日期:2012-08-29

  盈利预测与投资建议公司目前的主业--海安线竞争激烈,趋势下滑,暂时难以看到扭转的迹象,公司预计前三季度业绩仍将同比下滑。未来业绩要重新回升,我们期望看到:(1)港航集团能和广东方面实现相互合作、公平竞争,从现在的被动变成双赢的局面;(2)运价能实现上调。

  只考虑目前海安线主营业务,预计公司2012年每股收益0.42元。经过一年业绩下滑的调整,我们认为公司能通过协调使海安线竞争的不利局面得到改善,预计2013年每股收益0.52元。给予2013年20倍估值,合理价格10.4元。因西沙航线开通时间临近,事件驱动因素支撑股价,西沙航线能增加公司价值1.4-3.05元/股,公司短期目标价区间11.8-13.45元,维持“买入”评级。

  中信海直:陆上通航架构重组,聚焦直升机业务

  中信海直 000099

  研究机构:兴业证券 分析师:曾旭,朱峰 撰写日期:2013-02-05

  事件:近日,中信海直公告,拟以挂牌价格8457.3万元转让中信通用航空有限责任公司,同时拟与深圳市迅泽丰投资有限公司(代表香港迅泽)合资设立中信海直通用航空有限责任公司,注册资本5000万元,中信海直和迅泽股权比例保持不变。

  点评:l此次公司重组,预计将剥离盈利不佳的非直升机托管业务.

  老公司与新公司,业务基本相同,股东没有变化,架构重组原因何在?我们认为,此次重组可能为了剥离盈利不佳的非直升机托管业务。

  根据公司公告资料,老公司经营范围包括:许可经营项目为国内航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、空中巡查;飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、空中拍照;国内陆上石油服务、海上石油服务(限华北、东北地区)、直升机引航作业(限华北、东北地区)、直升机外挂载重、医疗救护、空中游览、公务飞行;一般经营项目为货物进出口、代理进出口、技术进出口。

  新公司经营范围包括:甲类:陆上石油飞行、直升机外载荷飞行、医疗救护、航空探矿、空中游览、直升机引航作业、通用航空包机飞行、航空器代管业务;乙类:航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查;丙类:防治农林业病虫害、防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。

  自营进出口及代理进出口业务。从经营范围的变动来看,公务飞行已经不在其列。

  目前中信通航运营18架航空器,包括:海豚直升机,EC-135P2型直升机,A109E直升机,Z-11直升机、Z-9直升机、AS350B3、Ka32A、Falcon900DX公务机、A-170飞艇、A-60+飞艇等机型。我们对业务进行分项分析:直升机业务.

  近几年中信通航直升机业务实现了快速增长,并进入了稳定期,飞行小时每年都在稳定的增长,飞行小时从09年的2100多小时增长到11年的3000多小时,直升机收入占公司总收入的70%,直升机业务历史年度均为盈利。

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