地量频现昭示变盘为时不远 两大信号暗示后市走势

　　大盘震荡收阳 两大信号暗示后市走势

　　周四股指早盘小幅高开，盘中一度震荡走高站稳5日均线，但由于成交低迷，没有更多的资金跟随，股指震荡走跌，午盘银行、地产等权重出现企稳带动股指翻红，目前短线再度面临10日均线压力.

　 　监测数据显示，今日上证综指开盘2040.67点，最高2052.95点，最低2036.37点，收报2051.92点，上涨14.24点，涨幅 0.70%，成交427.29亿；沪市853家上涨，128下跌；今日深证成指开盘8255.68点，最高8332.97点，最低8230.35点，收报 8288.27点，上涨45.67点，涨幅0.55%，成交525.65亿；深市1360家上涨，292家下跌.

　　【盘面观察】：

　 　盘面上：两市上涨/下跌家数涨跌比为3:2，上涨个股略多于下跌个股。市场整体呈现十字星走势，多空双方力度均衡。高铁板块早盘集体走强，其中晋西车轴 强势 涨停，带动晋亿实业等相关概念股跟涨。消息面上，发改委网站5日披露一批轨道交通建设规划和可行性研究报告的核准消息，涉及项目和规划共达25个，总投资 规模超过7000亿元，相关设备和基建企业有望大幅受益，后市可适当跟踪关注。页岩气板块盘中走势也较为强势，其中富瑞特装大幅上涨，板块内个股大多飘 红。酿酒板块也走势较弱，位于跌幅榜前列，板块内个股半数下跌，其中古井贡酒领跌.

　　【观点】

　　大盘震荡收阳 两大信号暗示后市走势

　 　华讯投资认为，来自北京证券业内消息，相关监管部门日前就中国股市的现状征求业内意见，希望券商能寻找到“中国股市上涨的理由”。另外，证监会网站9月 4日 披露的派出机构信息也显示，证券期货监管系统维稳工作视频会议日前已召开。近年来，证监系统专门召开的维稳会议屈指可数，最近的两次分别在2008年与 2009年，彼时，正值北京奥运会与国庆60周年前夕。在前述两次会议召开之后，指数都出现了一波反弹行情。在上证综指在2000点悬崖边摇摇欲坠之际， 证监系统开始了全方位的股市维稳工作，股指能否真的企稳呢，还有待观察。.

　　展望后市：周四股指高开后窄幅震荡，短线依然面临10日均 线压 制，成交量方面维持低迷状态，市场做多氛围较差。整体来看，一方面，目前股指走势较弱，短线或将继续维持反复震荡姿态。底部仍在构筑过程之中，短期市场大 幅下跌或上涨的空间都比较小。另一方面，9月上旬将相继公布8月份经济数据，通常而言工业增加值与PMI具有同步性，即将公布的CPI数据之前，建议投资 者多观望。稳健投资者仍应以轻仓观望为主，不宜急于入场抄底。

　　地量频现昭示新变盘为时不远

　　技术面的 走弱来自基本面的趋弱，而在客观利空不断的情况下，期待政策呵护成为了持续已久的话题。已经说过进入九月份全球滞胀态势隐现，因此驱除不利 因素，确保复苏势头成为了各国最高金融机构的重要使命。除了美国方面QE3箭在弦上之外，欧洲方面有报道称欧洲央行可能提议购买危机国国债，且多数欧元区 国家央行同意。这可能产生的影响是，欧洲央行成为拥有新动力的印钞机，从而直接的刺激经济增长，有利于本国出口的增长，虽然停留在不靠谱传闻阶段，但反映 了预期思路的方向。国内方面在午评中笔者也归纳了，在相对平静的总信息面中隐含着政策的加码。

　　首先是政府出台税率措施扩大出口。据悉 将把包 括家具、鞋类和玩具在内的出口商品退税率从13-15%，提高到17%。新退税政策最快可能在本月执行。该消息未获证实，但调升三类出口商品出口退税税率 符合中国政府对于稳定出口的政策指引。在A股上市公司中，以出口这三类产品为主营的企业有望获益。其次是9月5日，国家发改委网站集中公布了多项轨道交通 建设规划和可行性研究的核准信息，涉及项目25个。其中，石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等7个城市的轨交建设规划获批；哈尔滨、上海等城市 的建设调整方案获批。另外，还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。这些规划近期投资总规模将超过 7000亿。对于此次发改委密集批复城轨项目，中国国际经济交流中心研究员张永军表示：“我国部分城市的交通拥挤对轨道交通建设存在需求，城市轨道交通建 设可以形成大规模的投资，对经济增长有一定的拉动作用。”同时城轨项目审批开闸将带动建筑建材、车辆装备等一系列产业的复苏和发展。特别是在目前钢铁行业 产能过剩、钢材价格急剧下滑的背景下，这个消息无疑将对钢铁行业带来利好。

　　一则促进对外一则促进对内，出口投资双措施可谓是“双管齐 下”， 直指三驾马车(除了消费)速度放缓对中国经济带来的影响。笔者知道一定会有人对此颇有微词：明明已经确定了经济转型期间会困难一些，做好克服难关的准备， 怎么现在又要走投资拉动增长的老路子，到最后使得部分已经有所缓解的老问题加剧？的确，大兴土木可能会有这样那样的问题，但不这么做的话GDP回落引发的 更多库存累积，失业加剧问题会更加严重，另外，城际铁路和城市轨道交通建设项目，不仅可以带动固定资产投资，还会促进我国城际列车与城市轨道交通车辆等先 进技术装备产业发展，谁又敢说这里面没有“技术含量”呢？两利相权取其重，两害相权取其轻，虽然这话放在这里形容有些不合适，但很显然从前期发改委“紧急 批准一批大项目”，到现在落实下来，这些措施一定是已经到了“非做不可”的地步，既然我们也都知道转型需要慢慢来，笔者以前博文也说过不能矫枉过正忽略投 资对经济的作用，那么这样一条讯息可能带来的持续政策呵护，是完全值得我们肯定的。投资对经济的拉动往往具有立竿见影的效果，2008年末的中国牛起航正 是由水泥股发起，2010年初同样是由铁路领衔的装备制造，现在铁路股启动至少给了市场转强的契机，我们又何乐而不为呢？