油品升级引爆“尾气治理”

　　12月18日，第五阶段车用汽油国家标准发布，并确定于2018年1月1日起全面实施。受该消息提振，尾气治理昨日备受市场关注。根据数据统计，截至收盘，尾气治理指数上扬1.73%，位列概念涨幅榜第一；全部成分股成交额则大幅增至11.34亿元，较前一交易日上浮50%。

　　按照新标准规定，汽油硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm；锰含量指标限值由8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。分析人士预计，标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。

　　进入12月以来，全国大范围遭到雾霾空袭，根据环保部统计，全国共计有20个省份的104个城市空气质量出现严重恶化，达到重度污染。对此，外界普遍指认汽车尾气排放为罪魁祸首。

　　由于油品质量升级将显著拉升高辛烷值油品组分的市场需求，而排放标准的提升也将带来EGR(废气再循环技术)、SCR(尾气后处理技术)产品爆发性增长，昨日，在上述领域拥有雄厚实力的银轮股份、贵研铂业股份上涨4.86%和3.30%，德联集团在上午即封住涨停。