深圳全面使用国四柴油 尾气治理概念股望受益(2)

　　威孚高科：国4份额提升大超预期，税务联网进一步强化监管

　　研究机构：广发证券 日期：12月17日

　　事件：14 年增值税系统将与机动车合格证系统联网

　　国家税务总局7月3日发公告称，自2014年1月1日起，机动车生产企业销售本企业生产(改装)或进口的机动车，使用增值税防伪税控系统开具增值税发票后应导出发票信息，通过“合格证信息管理系统-车辆票据关联子系统”将发票信息与所售机动车的合格证电子信息或进口机动车车辆电子信息(以下简称合格证电子信息)进行关联。

　　已关联发票信息的合格证电子信息，将通过“合格证信息管理系统”自动上传至税务总局，税务总局实时采集每台应税车辆价格(增值税含税价格)信息。机动车生产企业未关联发票信息的合格证电子信息，自2014年1月1日起，将不能上传至税务总局。

　　对此，研报有点评如下：

　　票据联网强化国四监管，有利国四推行

　　排放标准升级意味着车企成本的提升，车企必须通过提高售价弥补成本的上涨。

　　事实上，国四轻卡价格普遍较国三轻卡高0.8-1.21万元以上(研报估计量产后，从国0至国4排放的轻卡差价有望降至1.2万-1.5万)。由于部分终端客户对价格较为敏感，售价的提高可能引起销量的下滑。在现行体制下，一些擦边球现象难以避免。因为增值税发票和车辆合格证不配套，非国四产品销售监管成本过于高昂。研报在草根调研中与业内专家交流，一些龙头轻卡企业最渴望的是一致、透明的监管环境。

　　票据联网后，每个车辆合格证对应一张增值税发票，相当于一证一价。车企如果通过上述方法销售非国四产品，将很容易被信息系统鉴别出来。

　　此次票据联网可以强化对国四排放标准实施情况的监管力度，特别是对原先监管力度较低的轻卡行业有较大影响。同时，也从侧面反映出国家推行国四标准的决心。