上海治污拟重罚开车冒黑烟 基金:3股将起航

　　上海正酝酿重点治理环境污染 开车冒黑烟将重罚 尾气治理概念爆发

　　走在马路上，人们经常看到这一幕：一些车辆冒着黑烟飞驰而去，留下了呛鼻的气味和令人躲闪不及的灰尘。这一现象有望改变，记者从11月4日举行的《上海市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法(修订草案)》解读会上获悉，上海正酝酿重典治理环境污染，对公交车、卡车“冒黑烟”“无组织排放”等严重污染空气环境的违法行为，不论是否造成后果都将实施重罚。

　　变“结果罚”为“行为罚”

　　截至上月，本市今年空气质量不达标天数中，PM2.5为首要污染物的天数约占62%。来自市环保局的信息显示，本地一次能源的高强度消耗、污染物的高强度近地排放，是空气污染的主要原因。监测数据初步分析显示，PM2.5的“本地人为”污染排放贡献约占八成；其中，工业和交通是最主要污染源，机动车船等“移动源”的污染排放占到1/4。修订草案提出，不论是锅炉、窑炉、茶水炉还是机动车，凡是排放明显可见黑烟的，均属于明显的超标排放行为，可进行直接处罚。

　　“也就是说，对冒黑烟行为，变‘结果罚’为‘行为罚’。”市环保局局长张全说，目前，环保领域普遍存在违法成本太低、执法成本高以及执法难的问题，由于违法成本低，一些企业宁可违法受到处罚，也不愿意采取大气污染防治措施。因此，为提高执法效率，需加大惩处力度。比如对“冒黑烟”行为可以直接处罚，只要污染行为发生，不论结果如何，监管部门就能进行处罚。

　　为提高违法成本，修订草案还提出了“双罚制”，对发生环境污染事故或者被处以5万元以上罚款的严重环境违法行为，除对单位进行罚款外，还可以对其负责人和直接责任人处以5000元以上10万元以下的罚款。对拒不执行停止排污决定的单位，可以采取停水、电、气等措施。机动车冒黑烟到底怎么罚，市民是否可以取证？本月，该修订草案将交付市人大常委会会议一审。(解放日报)

　　银轮股份：汽车尾气治理先锋

　　主营汽车热交换器行业：公司是国内最大汽车热交换器制造企业之一，在机油冷却器、中冷器制造领域居于龙头地位，年生产能力达到505万台，主要产品产销量在全行业中高居第一。产品为应用于发动机系统和自动变速箱系统关键零部件，广泛运用于汽车、工程机械、船舶等动力机械领域。“银轮”商标为浙江省著名商标。“汽车散热总成”荣获“中国名牌”产品称号。

　　目前全市场只有银轮股份有SCR项目，是最符合汽车尾气排放标准严格化的要求的标的股。尤其是在大型车、货车、客车上面，欧盟也是近年来才全面转用SCR，公司在这个项目上是极具眼光，并在去年进行定向增发扩产这个项目的投入。目前毅然成为该行业的翘楚。

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　　威孚高科：尾气净化大师

　　尾气处理系统市场缓慢释放打开千亿元市场空间

　　重型柴油车国四排放标准的实施，将为博世汽柴的高压共轨系统和威孚高科柴油车尾气后处理系统带来广阔的市场空间，预估规模高达千亿元。

　　威孚高科将主导未来柴油机尾气处理市场。子公司威孚力达和威孚环保已分别是国内领先的汽油车尾气处理系统和催化剂企业。德国博世是全球第一大汽车零部件企业，在柴油车燃油喷射及尾气处理系统上积累深厚。凭借在汽油车尾气处理积累的经验及德国博世强有力技术支持下，威孚高科已成功研发SCR、DOC、POC 等柴油机尾气处理系统，并有望成为柴油车尾气处理系统及催化剂市场领导厂商，市场份额有望达到30%-50%。我们预计2014 年尾气处理业务有望为威孚高科贡献净利润达5.2 亿元以上。

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　　贵研铂业：汽车尾气处理剂成未来亮点 机构长期看好

　　公司是中国最大的贵金属深加工企业和最大的汽车尾气催化剂生产企业。在国内较早开始研究汽车尾气净化催化剂，公司依托昆明贵金属研究所优势成为国内该技术的领头羊，2012年配股募投项目国四、国五标准机动车催化剂产业升级正在加紧实施土建，预计2014年投产。

　　控股子公司贵研催化公司牵头参与的高性能稀土基汽车尾气净化催化器研发及国V催化器产业化项目(配股募投项目)经政府批复同意并列入专项资金计划，项目计划总投资41739.31万元，其中国家补助资金8000万元，企业自筹资金33739.31万元。该项目将实现汽油车国V催化器的产业化，产品生产规模达到400万升/年，配套稀土催化材料生产规模达到800吨/年，产品性能满足国V要求，实现4-8个车型的国V汽车尾气催化剂器件整机示范，产业建设水平达到国际先进，项目建设期3年。

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