揭秘涨停板：油改概念再遭热炒 物流板块异军突起

　　截至11月6日收盘，上证指数报2139.61点，跌0.82%；深成指全日跌1.94%，报收8287.86点；创业板指跌1.45%，报收1241.79点；中小板指全日跌1.12%，报收4921.73点。今日两市共有24只非ST个股涨停。

　　油改概念再遭热炒

　　广聚能源、恒基达鑫

　　油改股成为今日市场最大亮点，截至收盘，广聚能源、恒基达鑫涨停，泰山石油涨逾8%。

　　石油板块的崛起得益于油改预期，石油天然气行业的改革是国研中心“383方案”八个重点改革领域之一。自去年以来，能源放开的事例明显增多，据媒体报道，有关部门目前正酝酿变革现行的原油和成品油进出口体制，并有望向4家地炼企业批准2000万吨原油进口配额。

　　整体来看，油气全产业链均有望受益，投资者可从三个角度布局油改概念股。

　　首先利好销售环节。相关概念股如泰山石油，该公司拥有100余座加油站。此外，龙宇燃油专做船用燃料油，拥有相应的油库、加油船。广聚能源是深圳地区重要的成品油经销商和仓储企业，拥有8座油站以及石油制品的储罐。

　　其次，利好拥有海外油气资源的上市公司。广汇能源、杰瑞股份等公司有可能在承接中石油上游油气资源中获益。除广汇能源外，A股市场上杰瑞股份、桐昆股份、宝利沥青、美都控股都拥有海外油气资源的上市公司。

　　第三，区块的放开将直接为上游资源开发企业及中上游油服、设备供应商带来业务的“增量”市场。相关概念股如潜能恒信、准油股份、通源石油、惠博普等。

　　物流板块异军突起

　　恒基达鑫、华鹏飞、新宁物流

　　双十一临近，各商家以“光棍节”为主题的促销活动纷纷登场，物流股受益走强，截至收盘，恒基达鑫、华鹏飞、新宁物流等三股涨停。

　　消息面上，“双十一”即将拉开帷幕。中国快递协会5日综合前三季度业务完成量及去年同期业务量等因素预计，今年“双十一”期间，尤其是在消化网络购物最集中的11日至16日几天，快递全行业处理快件业务量将超过3.23亿件。

　　分析认为，A股市场受益双十一促销活动的板块主要有：物流、家电、服装等，具体到个股，市场人士表示，新宁物流、飞马国际、天奇股份、罗莱家纺、富安娜、格力电器、青岛海尔等个股，有望直接受益。

　　中信证券表示，提前关注“双十一”行情，快递物流板块有望受益。“双十一”即将拉开帷幕，关注快速增长的消费品配送需求、最后一公里模式创业的相关企业，推荐关注三泰电子。机场三季度业绩同比增长提速，上海机场和厦门空港业绩增速最快，四季度重点推荐上海机场和厦门空港。铁路投融资体制改革和价格形成机制改革，主要受益者为大秦铁路。

　　工程机械板块走强

　　河北宣工涨停

　　工程机械2013年三季报公布完毕，申银万国选取三一重工、中联重科、柳工、徐工机械、山推股份、厦工股份等六家代表性公司分析其盈利能力和盈利质量，认为行业盈利能力和质量仍然欠佳。

　　申银万国指出，六家公司2013年三季报综合ROE为7.77%，相对于2012年三季报的15.86%仍有较大幅度的下降，显示在前三季度收入下滑22%的情况下，企业的盈利能力有所下降；从毛利率的角度来看，中报6家公司综合毛利率水平继续下降，尤其是混凝土机械龙头企业三一重工受高毛利率的混凝机械销售占比下降影响，综合毛利率水平下降比较明显；在销售没有有效启动的情况下，6家企业共同的把控制费用作为重要的工作内容，从财务报表上来看，销售费用和财务费用的同比增速都有所下降；从上市公司综合来看，土方机械的表现好于混凝土机械。

　　工程机械销量的先导指标基建投资保持高位；同时工程机械投资逻辑的沙漏已经从基建转向房地产。目前的房地产新开工增速仍处于底部缓慢抬升阶段，还没有出现明显的上行趋势，工程机械的投资机会也有待于房地产新开工增速的进一步回升。

　　煤炭股大幅拉升

　　煤气化涨停

　　据中国经济网报道，数据显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收537元/吨，比前一报告周期上涨了4元/吨，已连续上涨三周，累计上涨7元/吨。对此，有业内人士分析认为，今年前期煤价已跌至成本线附近，煤企多数亏损经营，随着短期煤炭市场的短暂回暖，部分煤炭企业势必会提高产量，煤炭市场总体供大于求的局面难以改变，不排除煤炭价格未来会有下行可能。

　　虽然动力煤价格出现上涨，但与此相对的是煤企营业利润持续下降。日前，神华、中煤两煤界巨头公布的三季报显示，神华前三季度净利润由去年同期的365.55亿元降至336.71亿元，降幅达7.9%；中煤前三季度净利由去年同期的69.47亿元降至31.82亿元，降幅高达54.2%。经计算，神华、中煤前三季度同比共少赚了66.49亿元。

　　对此，有业内人士认为，本轮涨价属季节性回暖，由于北方地区十一月份进入供暖期，一般都要进行提前存煤，这期间动力煤需求都会有所回升，煤价会有所上涨。但今年前期煤价已跌至成本线附近，煤企多数亏损经营，煤价仍低于往年水平。