高铁“开往世界”四主线掘金高铁概念股(附股)

　　用“王者归来”四个字来形容高铁概念股很贴切。10月22日，高铁概念股再度大幅拉升，截至收盘时，太原重工、北方创业、中国南车、中国北车、晋西车轴、晋亿实业等高铁概念股涨幅均超3%。10月12日，国务院总理李克强在泰国曼谷出席中国高铁展时对泰国总理英拉表示，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。这也开启了高铁概念股的上涨之旅，10月14日，晋西车轴开盘直接封板，晋亿实业、中国北车、太原重工、中国南车等也相继涨停。

　　近期高铁板块利好消息频传。10月20日晚间，中国北车亦发布签订重大合同公告。公告称，中国北车近日签订若干项重大合同，合计金额约为人民币209.48亿元，约占公司2012年度营业收入的22.66%。而中国南车10月21日晚间公告称，公司近期签订了若干项重大合同，合计金额约256.6亿元，占公司中国会计准则下2012年营业收入的28.4%。

　　除了订单大幅增加外，高铁走向世界的利好消息也很多，例如，中国南车株洲所旗下时代新材宣布斩获意大利高铁市场50列高速动车组转向架核心配件，包括空气弹簧、抗侧滚扭杆系统等关键零部件。再如，9月16日，中国北车公布了子公司中标中国铁路建设投资公司铁路货车招标项目、与白俄罗斯铁路联盟签订交流传动干线货运电力机车出口合同等重大合同，合同金额总计人民币110.53亿元，占中国北车2012年度营业收入的11.96%。

　　事实上，中国目前已经从高铁技术引进国迈进技术输出国的行列。我国高铁在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域掌握了核心技术，形成了具有自主知识产权的核心技术体系，成为了世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

　　对此，有分析人士指出，高铁的输出具有国家层面的战略意义，行业高弹性阶段再次来临，高铁产业链上的公司都有可能受益。目前A股高铁产业链中的上市公司多达30余家，可从四条主线掘金高铁概念股。

　　首先，机械车辆环节。例如负责动车组和城轨地铁车辆的中国北车和中国南车，此外北方国际也具备充分的优势。

　　其次，基建环节。例如负责工程承包的中国中铁和中国铁建，此外粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。

　　第三，零部件环节。例如负责动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工，此外南方汇通、北方创业、湘电股份、晋西车轴、西北轴承、天马股份等公司面临的发展空间依然较大。

　　第四，信息电子设备环节。例如，负责信息技术系统供应商的新北洋、世纪瑞尔，此外华东数控、沈阳机床、东力传动、时代科技等公司后市空间仍大。

　　需提醒的是，中金公司认为，从基本面来看，在中国高铁“走出去”战略中，基建公司受益会显著弱于设备公司。订单和工程量虽会相应增加，但由于基建的非标准化特性，在海外施工面临更为复杂的工程管理和更多的风险点，所以盈利贡献不确定性较高。