高铁概念遭遇融券卖空

　　受相关消息的刺激，高铁板块本周一大幅上涨。但是，从两融数据看，相对于土地流转、上海国资改革等题材，资金对周期类股票仍然表现冷淡，中国北车等周一领涨的高铁概念股当日集体出现在融券净卖出排行榜前列。

　　10月14日，沪深股市融资融券余额连续第5个交易日创出历史新高，达到3068.32亿元。其中，融资余额达到3030.22亿元，同步创出历史新高；而融券余额为38.10亿元，虽然较此前一个交易日小幅增长，但仍旧徘徊在40亿元关口下方。上述融资融券数据说明投资者对后市整体趋向乐观。

　　融资方面，10月14日融资净买入额居于前三位的证券分别为中国平安、东方明珠、辽宁成大，融资净买入额分别为5.97亿元、1.30亿元和1.09亿元。总体来看，当日融资净买入居前的股票大多属于上海自贸区、农业土地流转、信息传媒等板块，显示资金对这些老题材仍然青睐有加。

　　与老题材股相比，周一新近出现的高铁概念则明显遇冷。统计显示，中国北车、中国南车和中国中铁分列10月14日个股融券净卖出量前三位，净卖出量分别为138.85万股、137.93万股和131.55万股。分析人士指出，高铁题材遇冷的原因有二：其一，高铁概念股中有很多大盘蓝筹股，目前市场流动性难以持续撬动此类股票上涨；其二，对于典型的周期类股票，投资者仍然心存犹豫，这导致此类股票上涨后遇到较大的抛压。

　　整体来看，融资余额的持续新高秀显示当前场内做多资金态度积极，对阶段市场走势有望形成良好的支撑，短期市场系统性风险有限；而在大盘低风险阶段，与新经济、转型等概念沾边的题材股仍可能是资金关注的主线。