BDI指数继续大涨5.39% 机构谨慎看待后市

　　当地时间9月17日，波罗的海综合运费价格指数（BDI指数)继续大涨5.39%，涨89点，报收1740点。今年以来，该指数累计上涨160%。8月份后，其呈加速上涨趋势，8月12日以来，该指数以累计上涨74%。

　　国内铁矿石需求提升是此次BDI上涨的主要因素。下半年以来，国内钢材价格持续提升，带动钢企首次实现盈利。钢材产能的释放拉动了铁矿石的运输需求，进而带动BDI指数的上涨。在铁矿石的带动下，自8月12日起，海峡型船运价大幅上涨超180%。

　　BDI指数大幅上涨存在矿山操纵的影子。随着各大矿商持续扩产，其产能释放、增加发货量的动力十分强劲。分析认为，由于铁矿石市场供给呈寡头垄断状态，存在供给推动市场的可能。

　　此外，BDI指数存在季节性反弹的需求。随着冬季即将到来，能源需求将提升煤炭运力需求。上周，在铁矿石的带动下，海岬型船煤炭运价也水涨船高。此外，粮食秋收后，粮食收割也有望使进口粮食运价上涨。而随着圣诞节需求将至，进出口方面也有望提振。

　　对于BDI指数的未来走势，机构看法依然谨慎。中投顾问交通行业研究员蔡建明指出，从总体上看，全球航运市场供给过剩、需求不足仍然十分突出，行业还未到周期性的触底回升阶段。近期BDI大幅上涨与短期因素相关，持续性或将不长，但还是能给航运企业带来实质性的业绩利好。

　　不过，据悉目前过剩运力约1亿吨，约占现有运力15%。海通证券认为，产能压力将使得全年BDI仍处于行业平均盈亏平衡位置2000点之下。目前运力还在增加，9月将会迎来今年最高的海岬型船交付高峰。

　　目前似乎看到全球经济持续改善的迹象，而航运市场需求的回升与全球经济的回暖密切相关。虽然美联储即将退出QE，但美国经济继续复苏是不争的事实，8月份，汽车、地产销售依然强劲。而欧元区经济或见底反弹，9月投资者信心指数升至正6.5，为2011年5月以来最高，两年多来首次转为正数。

　　作为BDI指数的重要影响因素，我国经济也已经企稳。统计显示，8月份中国制造业采购经理指数为51%，比上月上升0.7个百分点，连续11个月位于临界点以上。8月份，我国全社会用电量同比增长13.7%，增速连续4个月回升。数据显示，7月份以来，我国大宗商品进口同比增速明显加快。

　　指数层面，虽然目前BDI指数大幅反弹到1740点，但远远低于2008年峰值11793点，行业低迷不改。如果全球经济继续改善，BDI指数依然有上涨空间。（STCN公司产经新闻中心 杨绍育）