创新驱动：信息技术等五大产业藏历史性机遇

　　2013年以来，国务院及各部委5次发文支持企业技术创新。近日，国务院总理李克强在经济形势座谈会上提出，创新驱动是调整结构的重要方面。这意味着，要通过技术创新和制度创新，形成经济新的驱动力，实现财富的再次分配。

　　21世纪网着重梳理了五大行业，解读创新驱动对行业及产业链的影响。

　　3D打印桌面战

　　今年以来，3D打印打响桌面争夺战。据悉，工信部也正在研究制定中国3D打印产业中长期发展规划，科技部也出台了《国家高科技研究发展计划（863计划）》，将3D打印产业列入重点发展专项。

　　3D技术的核心是数字化、智能化制造，具体可以分为三大类：一是大众消费级，多用于工业设计、文化创意等领域；二是工业级，应用于模具、模型等行业以及金属零部件等产品制造；三是生物工程级，如打印牙齿、细胞、器官等。

　　中国3D打印技术产业联盟秘书长罗军曾公开表示，中国有潜力成为全球最大的3D打印市场。未来3-5年有望以每年至少一倍的速度增长，2015年中国3D打印产业的市场规模将达到100亿元左右。据悉，2012年中国的3D打印市场规模只有10亿人民币，而全球市场规模为22.04亿美元。

　　现在全球有约一百家从事3D打印的公司，3D打印龙头3D Systems、Stratasys发展迅猛，其中3D Syst年以来最大涨幅近400%。

　　而中国就有三十多家公司从事3D打印，在A股上市公司中，3D打印概念的公司有20多家。

　　中原证券研究所分析师牟国洪表示，我国3D打印机技术在大型金属结构件方面获突破，已广泛用于航空航天领域，产业化进程将加快。

　　在A股市场，从产业链位置来看，银邦股份、海源机械主要介入上游3D打印材料领域，机器人、江南嘉捷等主要介入中游3D打印机领域，中航重机、南风股份、东方铁塔和高乐股份等介入下游的3D打印服务领域。

　　从行业容量来看，未来3D打印行业上游材料和下游服务的空间较大、中游3D打印机的需求空间相对较小。

　　机器人概念异军突起

　　除了3D打印，机器人概念异军突起。分析认为，机器人产业将是继汽车、计算机之后出现的新兴的大型高技术产业。“十二五”是中国工业机器人产业发展的关键转折点，国家对机器人产业的政策支持力度在逐步加码，市场需求将出现井喷式发展，工业机器人的需求量将以每年15%~20%的速度增长。

　　我国工业机器人市场主要集中在航空航天、汽车、汽车零部件、摩托车、电器、工程机械、石油化工、电力等行业。

　　中国的机器人市场增长迅猛，国际机器人联合会预测，到2014年中国将成为全球最大的机器人市场。但是我国的机器人产业才刚刚起，国际巨头在中国市场占据近80%的市场份额。根据高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2012年中国总共有33000台工业机器人，其中进口机器人22000台，占比66.67%。其中，ABB市场份额最大，其次为发那科、安川、库卡。

　　机器人产业链主要分为三部分：上游是零部件生产，下游为机器人组装，最后是系统集成应用。在商业模式上，国产机器人行业约有1000多家系统集成商，进行产品外购或贴牌，为客户提供交钥匙工程，但是涉足关键零部件研发和生产的企业较少。目前只有新松等少数本土龙头企业。

　　之所以难以打开国产机器人市场，因为制造成本太高，而由于缺乏关键零部件的核心技术，导致国产机器人的零部件基本依赖进口，成本居高不下，所以性价比较低，客户接受度并不高，下游市场打不开规模。据悉，2012年国内工业机器人企业年产量均小于500台，本土品牌机器人销量仅1112台，市场占有率仅为4%，大部分市场被合资和独资品牌占领。

　　但是资本市场却热捧机器人概念股，受国外科技技术突破消息频传的影响，自6月25日以来，19只机器人概念股中，有18只个股同期跑赢上证指数，其中14只个股期间累计涨幅更是超10%，占比73.68%。

　　新能源汽车仍是处女地

　　继3D打印，机器人概念后，新能源汽车概念也迎来狂欢。国内新能源车市场仍然是一片处女地，来自美国的“特斯拉效应”，引发A股新能源汽车和锂电池相关“特斯拉概念股”的资本狂热，在短期内涨幅巨大。

　　2012年7月，工信部发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

　　今年7月12日召开的国务院常务会议强调，要推动节能环保和再生产品消费，改变了新能源车推广模式，这或许能成为产业发展新的动力。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。中央国家机关11个部门首批试用23辆新能源电动汽车作为公务用车，由比亚迪和江淮汽车提供。

　　新能源汽车产业链涉及整车设计与制造，电池、电机、电控等关键零部件研发与制造,充电站(桩)开发及建设管理和新能源汽车的金融投资。

　　新能源汽车将改变汽车产业，也对动力电池、电机以及电控系统产生巨大拉动。预计2020年全球新能源汽车渗透率将达到24.5%，其中，电动车(包括纯电动和插电混动)将达10%，混动汽车将达到10.9%。零配件拉动主要在电池、电机和功率电子部分，其中动力电池弹性最大，电动车渗透率每提升1%，动力电池需求约500亿元。

　　今年以来，以比亚迪为龙头，新能源汽车概念股走势强劲，但是，没有“加油站”，新能源车市场只能是停留在概念阶段。目前，我国充电配套设施不到位，这是发展新能源汽车产业最大的一只拦路虎。

　　据赛迪经智研究报告分析，2013年新能源车充电市场规模出现较大幅度的复苏，从2014 年开始规模增速平稳。在充电站市场建设中，未来主要的建造商仍然是国家电网、南方电网和上海普天等城市充电站网络规划与配套建设企业。预计到2013-2017年间，国内充换电站新建数量将逐年翻倍增长。

　　相关供应商预计，未来3-5年，新能源汽车充电配套市场规模将达到70亿元。

　　移动电商弯道超车

　　2013年，工信部称信息消费正逐步成为最活跃的消费热点和亮点，将拉动GDP增长0.7%，将带动行业新增产出超过1 万亿元，并预计信息消费规模将在2015年超过2万亿元，年均增长25%以上。

　　移动电商和支付行业也迎来了弯道超车的机会。信息消费包括电信及互联网接入服务、智能终端产品销售、电商服务等。除信息接入服务及设备销售外，电商业务、互联网及移动互联网增值服务将成为信息消费增长的新亮点。

　　易观国际预计移动智能设备渗透率预计在2013年将达到55%。