“胶囊高铁”纽约到北京2小时 一股能涨百倍

　　“胶囊高铁”纽约到北京2小时 基金：一股能涨百倍

　　 从纽约到北京只要两个小时，美国电动汽车公司Tesla CEO告诉你,在不久的将来这个事情一定会实现。

　　其实早在2003年，西南交通大学就已经开始研究这种“真空管道磁悬浮列车”，2011年4月，世界上第一个“真空管道磁悬浮列车实验系统”在这个研究团队手中建成。

　　目前，这种轨道交通系统还处在理论研究阶段，但已经向相关部门提出了建造的相关建议。这种列车的运行速度可高达6-7千公里每小时，成都到北京的飞机飞行距离是1600公里，需飞行2小时左右，而如果乘坐真空管道磁悬浮列车，20多分钟即可到达。

　　A股上市公司中科电气(300035)在投资者互动平台表示，正在研制生产磁悬浮用电磁装置，已有首批10台试用订单。另外金自天正、卧龙电气、中科三环、宁波韵升、银河磁体等也涉及磁悬浮相关领域研究。其中，龙头股中科电气被基金重点看好。

　　持仓基金：

　　每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹一样被发射至目的地。每一个“胶囊”重达183kg，长16英尺(4.87米)，能容纳4至6名乘客，还有存放行李的货厢。

　　“胶囊高铁”缩短旅行时间：纽约到北京只需2小时

　　13小时，这是北京到纽约的飞行距离；2小时，这或许是未来这两个城市之间新型高速铁路的运营时间。

　　近来，这种名为“真空管道运输”的交通新概念引发外界关注，人们纷纷猜测这一新型交通工具的外形、票价。

　　像发射炮弹启动座舱

　　“真空管道运输”是美国科罗拉多州交通技术研发企业“ET3”公司眼下正在研发的项目。人们对此最关心的问题是“乘客将会坐在哪儿？”

　　按照设计师的设想，工程人员将在地面上搭建作用类似铁路轨道的固定真空管道，在管道中安置“胶囊”座舱。

　　研发企业在网站上介绍，“胶囊”座舱形状近似太空舱，单体重183公斤，比一辆汽车还轻，长约4.87米，能容纳4到6名乘客，或367公斤货物。

　　这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。由于运行空间真空，没有摩擦力，“胶囊”车厢运行速度最高可能达到每小时6500公里。

　　这样一来，从纽约到北京，只需2小时，就算想要环球旅行也只需6小时，“在地球上找到太空旅行的感觉。”

　　磁悬浮技术提供动力

　　“ET3”公司官方网站介绍，“真空管道运输”是新一代运输方式，以磁悬浮技术提供动力，是一种把空气摩擦阻力降到零的运输方式。相比火车和飞机，新技术更安全、更安静。

　　由于采取独特的座舱设计，尽管运行速度超高，但乘客能感受到的加速力却很小，不会影响乘坐体验。设计人员说，“真空管道运输”技术更环保。这种运输方式比其他任何传统交通工具耗费能源都少，每千瓦时的运输量是火车运输量的50倍。

　　不少人对这项新技术都产生巨大兴趣，甚至有人已经开始在“ET3”网站上咨询购买其股票的事宜，可见极为看好其发展潜力。

　　纽约到旧金山费用100美元

　　一般情况下，高铁票价要比普通火车票价高，而飞机则比高铁还贵。在人们的概念里，速度越快的交通工具票价自然就会越高。

　　不过，“胶囊”列车的设计者却试图打破这个规律。按照“ET3”的说法，“真空管道运输”的运行成本远低于铁路和空运。

　　设计人员说，“真空管道运输”造价较低，只有高速公路的四分之一、高铁的十分之一。另外，真空管道还可以附着到已有的高速铁路架桥上，节省大笔路线资源与基础设施搭建成本。更可贵的是，这种运输工具更清洁、环保。

　　速度大幅提高，成本反而更低。“ET3”介绍，一旦管道建成，从纽约到旧金山原本6小时的飞行将缩短到1小时左右，而费用则由现在的最低500美元降低到100美元。(北京日报)