【首席观点】
周四大盘低开低走,跌破2100点,再度大跌收巨阴。对于这样的走势,没有什么意外之处,笔者前期已经说得很清楚,没有哪个底部是靠护盘护出来的,除非市场本身认可。很明显之前的震荡属于主力护盘但是市场不认可,所以我们看到无论是反弹的力度还是成交量都很小,改变不了下跌趋势。不过与昨天不同的是,今天的下跌非常顺,几乎没有受到多头的抵抗,所谓反弹不死下跌不止,当空头可以轻而易举地做空之时,市场已经处在加速赶底阶段。操作上继续控制仓位回避风险,个股逢高减仓为好。
【经济风向标】
汇丰6月中国制造业PMI初值创9个月新低
汇丰银行20日公布的数据显示,6月中国制造业PMI初值为48.3,为9个月以来最低。6月中国制造业产出指数初值为48.8,为8个月以来最低。分项来看,6月中国制造业新订单指数萎缩加速,新出口订单萎缩加速;就业萎缩加速;积压工作萎缩减速;出厂价格加速下降,投入价格下降减速;采购库存萎缩加速,成品库存扩张减速;采购数量萎缩加速;供应商供货时间转向拖延。
【市场聚焦】
政策支持上升至国家战略四万亿投资引爆智能交通
交通运输部在18日召开了“绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会”,明确提出要制定实施交通运输绿色循环低碳科技专项行动工作方案,加大交通运输绿色循环低碳科技研发与推广,加快智能交通与信息化建设。此次会议提出了明确的量化指标。即到2020年,与2005年相比,交通运输行业实现营运车辆单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降16%和18%,营运船舶单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降20%和22%,城市客运单位客运量能耗、碳排放量分别下降26%和30%。
点评:“十二五”时期铁路基建投资2.3万亿元,前两年已经完成近1万亿元,后三年仍需投资1.3万亿元;“十二五”末高速公路(行情 专区)将达12万公里,目前通车里程是9.5万公里,再加上乡镇、建制村以及一些线路改造,“十二五”后三年公路投资规模在2.5万亿左右;“十二五”后三年,还有40多个机场、近百个港口深水泊位待建。如此算来,“十二五”后三年交通投资规模近4万亿元。
到2015年,中国国内车联网的市场规模将达到2000亿元人民币,相关利润至少有200亿元。随着智能交通成为国家战略,中海科技(002401)、天泽信息(300209)、皖通科技(002331)、亿阳信通(600289)等相关个股值得关注。
公路网规划总规模达40万公里关注公路基建股
据国新办网站显示,20日上午,交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民将介绍《国家公路网规划(2013年-2030年)》的有关情况。国家高速公路网将保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变,补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道,在运输繁忙的通道上布设平行路线,增设区际、省际通道和重要城际通道,适当增加有效提高路网运输效率的联络线。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成,约11.8万公里;另规划远期展望线1.8万公里,远期展望线路线主要位于西部地广人稀的地区。
点评:《规划》的出台,意味着国家对公路交通基础设施将会有更大规模的投资,这对我国公路整体未来发展无疑是一大利好。我国公路建设存在较大明显的结构失衡的特征,中西部地区公路等交通设施条件较差,远远不能满足经济社会发展以及群众出行的需要。《规划》出台有望解决相关问题,同时,还能避免部分省、市各自的规划影响国家公路整体发展。 随着城镇化的持续推进,公路网建设也有望进入较快的增速期,对相关公路基建类公司形成利好刺激。重点关注:宝利沥青(300135)、路翔股份(002192)、国创高新(002377)、达刚路机(300103)、森远股份(300210)、天利高新(600339)等。