新能源汽车补贴呼之欲出 17概念股将受益

　　空档近半年，新的新能源汽车补贴政策出台箭在弦上，引发市场“闻风起舞”。据中国证券报记者了解，在老的新能源汽车补贴政策于2012年底到期后，相关部委已经制订出新的补贴政策，其执行期或从2013年1月1日算起，并将至少延续至2015年。不过，具体出台时间依然尚未明确，有待国务院最终发布。

　　伴随着国家对新能源汽车支持政策方向的变化，车企纷纷加强了混合动力产品，特别是重混、强混产品的研发和推广。但有业内人士推测，纯电动汽车预计能如约在上半年享受到相关政策补贴，而混合动力产品若想按照节油率享有补贴，或许上半年较难实现。

　　另据了解，国家寄予厚望的新能源汽车产业技术创新工程正在25家企业中紧锣密鼓地推进，这些企业或将成为我国新能源汽车研发和产业化进程中的先锋。

　　2010年5月，财政部出台了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，补贴政策的试点期限为2010年至2012年。目前，试点已经到期，延续政策即将出台，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。

　　据中汽协会不完全统计，2012年中国生产新能源汽车12552辆，其中纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆；销售新能源汽车12791辆，其中纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。按照可比口径比较，2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。

　　业内人士指出，我国的新能源汽车，过去主要还是以公交车为主，但近年来私人对于新能源汽车的购买量逐渐增多，这将刺激新能源汽车产业进入一个快车道。随着加大在私人用车领域的推广力度，今年国内新能源汽车产销量有望突破1.5万辆。

　　国泰君安则认为，公交是新能源汽车尤其是纯电动车最理想的突破口。在新政府大力建设新型城镇化，发展城市公共交通的背景下，公交将迎来大规模采购和更新。新能源客车有望借此迎来发展良机，看好宇通客车、安凯客车。

　　A股市场上，国家新能源汽车产业技术创新工程的参与者共有25家，可重点关注。

　　具体来看，从事“插电式乘用车项目”研究的公司有比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团；从事“纯电动乘用车项目”的公司包括江淮汽车、东风汽车、北京汽车、吉利汽车和长安汽车；从事“纯电动商用车项目”的公司有江淮汽车、东风汽车、五洲龙汽车；从事“插电式商用车项目”的公司包括南车时代电动车、宇通客车、中通客车；此外，还有上汽集团从事“燃料电池乘用车项目”，比克电池、万向、中航锂电、天津力神、深圳沃特玛等公司从事动力电池项目研究。