机构游资齐上阵 汽车股再爆发

　　上周五，大盘蓝筹表现平淡，小盘股出现回调迹象，而汽车股则实现了再度爆发，广汽集团、东风汽车、安凯汽车、富奥股份集体涨停，中通客车、双钱股份涨幅均超过8%。

　　汽车行业回暖

　　汽车股今年表现亮眼，4月至今，大盘指数一直顿足不前。然而根据Wind统计，申万行业二级分类汽车整车板块大幅上涨17.97%，位列涨幅榜第二位。其中一汽轿车领涨汽车股，涨幅达到75%，比亚迪、一汽夏利、安凯客车等都有较大的上涨。

　　个股方面，比亚迪在2012年因销量下滑、电动车起火等原因被投资者看空而股价遭受腰斩，目前又重获涨势，上周五比亚迪报收33.98元，与去年9月份创下的13.51元的历史底价，涨幅已经翻倍，自4月以来更是出现了直线拉升。

　　行业层面看，汽车销量一季度实现了开门红，二季度销量继续向好。4月份汽车产销量的超预期增长是带动汽车此轮上涨的主要原因。如上汽集团4月份销售42.6万辆汽车，同比增长15.9%；长安汽车4月销量16.5万辆，同比增长20%，均好于市场预期；加上特斯拉新能源汽车概念的兴起，带动了国内比亚迪等新概念汽车股价的表现。

　　过去两年，自主品牌遭合资品牌围剿，几乎到了生死边缘。2013年已经成为中国自主品牌的破冰之年。而与业绩息息相关的股市，正在全面反映出这一趋势。

　　机构游资齐上阵

　　上周五公开交易信息显示，广汽集团和东风汽车均有游资推动涨停，这与游资一贯的炒作风格类似，因为这两家公司涨停的原因就是公布了销售数据，相反安凯客车涨停则是由于机构参与推动，说明机构仍在积极布局汽车股。

　　此后一段时间，业绩仍是股价的直接催化剂。正如上周五广汽集团公布数据，4月汽车销量同比增24.8%，二级市场，广汽集团涨停。民生证券指出，从汽车基本面来看，狭义乘用车二季度销量增速依然可以保持在15%左右；重卡4月销量增速30.3%，库存销量进入复苏通道，二季度增速都将保持较高水平。从行业基本面和估值角度来讲，我们认为汽车股都具有配置的价值。

　　不过中银国际认为，目前乘用车板块整体估值对应2013 年动态市盈率12 倍左右，距历史低点(8 倍左右)已有较大涨幅，但我们认为目前估值水平有基本面支撑；鉴于行业景气回升带动企业盈利持续向好，部分公司盈利预测仍有上调空间。商用车估值相对偏高。